賽事成都-又一全國體育賽事在蓉圓滿落幕！
2020CSR中國汽車短道拉力錦標賽成都都江堰站于11月29日圓滿落幕，各個組別的冠軍一一揭曉，經過三天激烈的角逐，最終剛剛成立的成都本土車隊“螞蟻搬家賽車隊”車手王浪濤、徐田和何少兵奪得了全場最高級別組的隊賽季軍，初次在中國賽車中露面的螞蟻搬家賽車隊主力車手王浪濤更是力克群雄，力奪全場個人總冠軍。另一只都江堰本土車隊“無舍青城”賽車隊，則在和來自全國的二十余支參賽職業車隊的激烈競爭中，獲得了隊賽第五名的不俗成績。這一次，讓全國賽車迷對四川汽車運動水平刮目相看。在中國汽車摩托車運動聯合會和都江堰人民政府的有效組織與全力支持下，中國沉寂了將近一年的拉力賽，終于在成都都江堰迎來了回歸。
疫情之初，全國的大型活動全部取消，隨后全球的大型活動賽事依次推遲，奧運會、F1、歐冠以及各種體育賽事無一幸免。一時間，體育賽事成為了疫情之下行業癱瘓的重災區。在疫情基本穩定，全面有序復工復產的前提下，中國汽車運動也在有序地復蘇。首場國家級拉力賽就在美麗的都江堰打響，為中國所有的拉力車手注入了一支強心針。
但從申報批文，再到賽道建設，全程僅僅只用了兩周的時間，正如本次賽事的組織者——成都賽車學校創始人、中國著名賽車手徐田所言，這條賽道并不完美，但能夠在一周時間之內成形，它的建設速度堪比方舟醫院。“非常感謝中國汽摩聯，非常感謝都江堰人民政府，非常感謝全國各地過過來參加比賽的車手，他們在這場比賽中展現了高超的駕駛技巧，也展現出了非常令人敬佩的競技精神和團結友愛的精神。” 在徐田看來，CSR都江堰站能夠在中國汽車短道拉力錦標賽的歷史上留下濃重的一筆。因為它是有史以來自帶車和自帶四驅車最多的CSR分站賽，更重要的是，在這特殊時期，兩個主辦單位能夠頂著巨大的壓力，努力的去推動咱們中國汽車運動復蘇的一個成功的案例。本站比賽，不僅僅顯示了主管單位的決心，顯示了中國拉力車手的對這項運動的熱愛，以及對這項運動的義無反顧。
15年的賽車生涯，8年的賽車教練經驗，足以證明徐田對拉力賽的癡迷。現在回想，為什么在那么多年激情之后，對拉力賽變平淡了的感情，每個拉力車手仍然能一步步堅持到了最后，除了已經習慣,愛到深處，還會誕生一種責任。徐田從不否認自己對拉力賽的熱愛，所以一有機會，就希望更多人的真正認識拉力賽。“我希望今后還能夠辦更多的比賽，也希望更多的朋友，社會各界多關注咱中國汽車拉力錦標賽，關注中國汽車拉力短道錦標賽。”賽后，徐田的最大心愿就是在家鄉四川辦更多的拉力賽事，讓全世界了解這片美麗而神奇之地。
國家體育總局中汽聯CSR賽事主管周京京認為，這一站比賽大大超出預期，自帶車公開組的參賽人數也是是有史以來最多的，時間之緊迫，讓大家付出了非常多的時間去籌備。“徐田是非常非常熱愛拉力賽的，通過這一次辦賽，能夠感覺到他是在盡自己的最大努力來促成本場比賽。這幾天他的團隊也是夜以繼日，24小時開啟工作模式狀態。”
極短時間之內建成的賽道，在最后階段難免變得有些坑坑洼洼，但大部分車手都表示了理解，這讓賽事主管周京京非常感動。作為疫情之后的首場拉力錦標賽，所有的參賽車手都給予了最大的熱情。“大家在將近一年的時間里，沒有任何比賽，這也是史無前例的。所以大家都特別盼望著能有這么一場比賽，相比起競技部分，其實感覺聚會的成分更大一些，有著共同愛好的人聚在一起，，是一件很幸福的事情。以賽會友，我相信這才是大家參加這場比賽的初心。”
周京京給予了比賽流程非常高的評價，隆重的開幕儀式、賽車巡游、賽事推廣會、高峰論壇等等，構成了現代賽車的品牌推廣效應，這樣都是比賽的加分項。“按徐田說的，這叫儀式感，一個國家級比賽該有的樣子，我們可以做得不那么完美，但每個環節不應漏掉。”
成都作為輻射西南市場的中心城市，截至2018年末，成都機動車擁有量為548.4萬輛，僅次于北京，已經成為全國第二大汽車市場。汽車產業被成都視為八大特色產業之一。除了本地車企外，憑借極具潛力的市場空間和區位優勢，成都吸引了大批主流車企在此建廠。不過，隨著國內車市逐漸降溫，“寒冬”也降臨在這座西南重鎮。在這樣的背景下，CSR中國汽車短道拉力錦標賽成都都江堰站的成功舉辦，必定為成都的汽車產業帶來新的變化和格局，推動先進制造業和現代服務業深度融合。
這次的比賽場地是以都江堰西部音樂公園舊址，承辦方協力用區區幾天時間改造的，以CSR中國汽車短道拉力錦標賽為契機，未來爭取導入其他國家級、地區級汽車、摩托車賽事，并在這里引進更多的汽車摩托車自行車和兒童駕駛運動項目進行年度運營。通過這些賽事的成功舉辦，還將帶動成都甚至整個西南地區的車輛改裝、賽車培訓、房車營地等汽車后市場，推動產業發展。
除了汽車相關產業的發展，都江堰秀美的自然風光和源遠流長的人文風情也會隨著賽事的進行而得到更多的推廣。這里不僅有舉世聞名的中國古代水利工程，也有著名的風景名勝區。都江堰附近景色秀麗，文物古跡眾多。可以通過部署接下來的一系列賽事活動、汽車運動營地建設等工作，進一步打造都江堰“賽車+旅游+文化”平臺。通過賽車運動，都江堰旅游產業可以吸引了來自全國甚至全球的熱情粉絲和觀眾，他們對賽車的熱情在這里將得到了加倍的回報，都江堰深厚的歷史文化底蘊和豐富旅游資源隨之得到充分的展現。
雖然賽事已經結束，但未來的日子里，2020CSR中國汽車短道拉力錦標賽都江堰站將成為中國賽車史具有里程碑意義的經典一站。
